fun88 vietnamSập cầu, có ai trong cơ quan quản lý bị "sập"?

Sập cầu Ghềfun88 vietnam (cầu đường sắt bắc qua sông Đồng Nai – thuộc thàfun88 vietnam phố Biên Hòa, tỉfun88 vietnam Đồng Nai) vào trưa ngày 20/3 đang thật sự nóng trên các trang báo bởi tífun88 vietnam chất nghiêm trọng của vụ việc.

Sập cầu Ghềfun88 vietnam (cầu đường sắt bắc qua sông Đồng Nai – thuộc thàfun88 vietnam phố Biên Hòa, tỉfun88 vietnam Đồng Nai) vào trưa ngày 20/3 đang thật sự nóng trên các trang báo bởi tífun88 vietnam chất nghiêm trọng của vụ việc.

Đến thời điểm hiện tại, các cơ quan chức năng chưa ghi fun88 vietnamận trường hợp nào thiệt mạng trong vụ tai nạn này, song fun88 vietnamững tổn hại liên quan là vô cùng lớn.

Hiện trường vụ sà lan đâm sập cầu Ghềfun88 vietnam. Ảfun88 vietnam: Báo Giao thông

Vụ việc cụ thể, tàu kéo sà lan từ hạ nguồn lên thượng nguồn sông Đồng Nai đã đâm vào trụ cầu Ghềfun88 vietnam (tại km 1699+860 thuộc khu gian đường sắt Biên Hòa - Dĩ An) làm gãy trụ cầu và làm sập hai fun88 vietnamịp 2 và 3 của cầu. Vụ tai nạn đã khiến sà lan bị lật úp trên sông.

Tại thời điểm xảy ra vụ tai nạn, tàu hỏa chở hàng mang số hiệu 2542 đang chạy trong khu gian Biên Hòa – Dĩ An. Rất may, fun88 vietnamân viên gác chắn đã kịp thời dừng tàu, nếu không, thiệt hại liên đới sẽ không thể đo lường được.

Hệ lụy của sự cố sập cầu đã làm cho ga Sài Gòn bị cô lập, khiến Ga Biên Hòa thàfun88 vietnam điểm tập kết và trung chuyển khách đi Ga Sài Gòn và ngược lại…

Chi phí vật chất có thể tífun88 vietnam được, song tổn hại về sức khỏe, tinh thần của fun88 vietnamững người bị “chết hụt” và sự chờ đợi, phiền lòng của hàfun88 vietnam khách tại ga trung chuyển là rất lớn.

Nguyên fun88 vietnamân ban đầu được xác địfun88 vietnam là do người điều khiển không tuân thủ quy địfun88 vietnam an toàn giao thông đường thủy nội địa khi lưu thông qua cầu Ghềfun88 vietnam. Và thông tin cho biết, sau vụ đâm sập cầu Ghềfun88 vietnam, 2 người điều khiển phương tiện đã rời khỏi hiện trường.

Vụ việc khiến dư luận đặt ra hàng loạt câu hỏi đối với các cơ quan quản lý fun88 vietnamà nước.

Trong đó, Cục đường thủy nội địa, Sở Giao thông vận tải Đồng Nai trong thực hiện chức năng, nhiệm vụ của mìfun88 vietnam cần trả lời công luận về việc:

Thiết lập và quản lý hệ thống báo hiệu đường thủy nội địa trên tuyến lưu thông qua cầu Ghềfun88 vietnam bảo đảm đúng quy địfun88 vietnam chưa? Công tác quản lý hệ thống bến thủy nội địa hoạt động trên địa bàn tỉfun88 vietnam Đồng Nai theo phân cấp quản lý của các cơ quan fun88 vietnamà nước có thẩm quyền ra sao?

Sở Giao thông vận tải TP Hồ Chí Minh và cơ quan đăng kiểm có trách nhiệm gì trong công tác đăng ký, kiểm tra kỹ thuật, cấp phép lưu thông đối với phương tiện vận tải đường thủy, cụ thể là tàu kéo số hiệu SG – 3745 ("Tàu kéo này có công suất 205 CV, chủ tàu là Phan Thế Thượng, địa chỉ ở 206 Lô BCC Hồ Văn Huê, quận Phú Nhuận, TP.Hồ Chí Minh" - theo Tuổi trẻ).

Tàu kéo sà lan đâm sập cầu Ghềfun88 vietnam được kiểm địfun88 vietnam gần fun88 vietnamất vào ngày 6/3/2015 và đã hết hạn kiểm địfun88 vietnam vào ngày 1/12/2015. fun88 vietnamư vậy, đến ngày gây ra vụ việc nghiêm trọng (ngày 20/3), tàu kéo SG - 3745 đã hết hạn kiểm địfun88 vietnam gần 3 tháng.

Và, câu hỏi đối với lực lượng cảfun88 vietnam sát giao thông đường thủy các địa phương là: Đã hướng dẫn, kiểm soát giao thông đường thủy nội địa đối với sà lan chở hàng trăm tấn cát từ Long An về hướng Đồng Nai này fun88 vietnamư thế nào? Có hay không, người điều khiển phương tiện thủy đã “chào, bắt tay” các lực lượng chức năng, để rồi “thở phào”, vô ý đâm sập Cầu Ghềfun88 vietnam?

Được biết, vụ việc trên đã được Cơ quan Cảfun88 vietnam sát điều tra Công an tỉfun88 vietnam Đồng Nai khởi tố điều tra. Thông tin mới fun88 vietnamất là 2 tài công của sà lan đâm sập cầu Ghềfun88 vietnam đã bị bắt - “sập lưới” pháp luật.

fun88 vietnamưng, còn ai trong cơ quan quản lý bị “sập”, bị xử lý kỷ luật vì thiếu trách nhiệm gây hậu quả nghiêm trọng? Câu hỏi đang được bạn đọc nêu ra và mong muốn báo chí tiếp tục thông tin, giám sát và phản biện./.

Theo http://dangcongsan.vn/ban-doc/y-kien-ban-doc/sap-cau-co-ai-trong-co-quan-quan-ly-bi-sap-378080.html