Toyota cho fun88 việt còn nhiều thử thách cho phân khúc EV

fun88 việt đã nhiều lần cảnh báo các công ty đã hoặc đang có kế hoạch thực hiện chuyển đổi hoàn toàn sang điện EV; cơ sở hạ tầng cần thiết để hỗ trợ quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện sẽ tiêu tốn của đất nướctừ 135 tỷ USD đến 358 tỷ USD.

fun88 việt đã nhiều lần cảnh báo các công ty đã hoặc đang có kế hoạch thực hiện chuyển đổi hoàn toàn sang điện EV; cơ sở hạ tầng cần thiết để hỗ trợ quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện sẽ tiêu tốn của đất nướctừ 135 tỷ USD đến 358 tỷ USD.

Theo Reuters, một Giám đốc điều hành cấp cao của Toyota đã bày tỏ sự hoài nghi trước các thượng nghị sĩ Mỹkhi nói fun88 việt các nhà sản xuất ô tô đối thủ hiện nay đang nỗ lực loại bỏ dần các loại xe chạy bằng xăng và những trở ngại cần phải vượt qua của hãng là rất nhiều.

Những “gã khổng lồ” nhưVolvo,FordvàGeneral Motorsđã tuyên bố fun88 việt ít nhất một trong những phân khúc xe của họ sẽ hoàn toàn chạy bằng điện vào năm 2030 và mong muốn chính phủ Mỹủng hộ bằng cách đưa ra các sáng kiến ​​nhằm tăng tốc luật bắt buộc áp dụng xe điện.

Một mô hình mô phỏng xe ô tô chạy điện.

Nhưng fun88 việt đã nhiều lần cảnh báo các công ty đã hoặc đang có kế hoạch thực hiện chuyển đổi hoàn toàn sang điện EV.Năm ngoái, nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đãkiến nghị các chính phủ xem xét lại các lệnh cấmbán ô tô của ICE.

Phát biểu tại một cuộc họp báo của Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản, Chủ tịch của fun88 việt - Akio Toyoda tuyên bố, Nhật Bản sẽ hết điện vào mùa hè nếu tất cả các phương tiện đều chạy bằng điện.

Ông nói thêm fun88 việt, cơ sở hạ tầng cần thiết để hỗ trợ quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang xe điện sẽ tiêu tốn của đất nướctừ 135 tỷ USD đến 358 tỷ USD.

Một mẫu ô tô chạy điện của fun88 việt.

Văn phòng tại Bắc Mỹ của fun88 việt cũng đưa ra tuyên bố tương tự khi họ chuẩn bị trình bày những quan điểm của mình với các Thượng nghị sĩ Mỹ.

“Nếu chúng ta muốn đạt được tiến bộ đáng kể trong điện khí hóa, thì cần khắc phục những thách thức to lớn như cơ sở hạ tầng tiếp nhiên liệu, kĩ thuật pin, sự chấp nhận của người tiêu dùng, và khả năng chi trả” -ông Robert Wimmer, Giám đốc Nghiên cứu Môi trường Năng lượng tại fun88 việt Motor Bắc Mỹ chia sẻvớiReuters.

Wimmer nói thêm fun88 việt, mặc dù các đối thủ đưa ra nhiều tham vọng nhưng thực tế là chưa đến 2% số xe bán ra tại Mỹ vào năm ngoái là xe chạy bằng pin và Toyota đã mất 20 năm dài để có 4 triệu chiếc hybrid lăn bánh tại Mỹ.

Toyota sẽ giới thiệuhai chiếc BEV (xe điện chạy bằng pin, xe điện thuần túy) mới tại Mỹ trong năm nayvà thêm một mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện vào dòng sản phẩm Lexus.Tuy nhiên, trong buổi công bố các sản phẩm điện mới, nhà sản xuất ô tô vẫn nhấn mạnh fun88 việt họ vẫn cam kết cung cấp nhiều tùy chọn hệ dẫn động thay vì sử dụng toàn bộ xe điện chạy pin.

Toyota lý giải fun88 việt, giữa BEV và PHEV (Xe lai sạc điện), cả hai đều mang lại lợi ích môi trường như nhau, nhưng chi phí sở hữu BEV lâu dài “cao hơn nhiều” so với PHEV.Toyota không phải là nhà sản xuất ô tô lớn duy nhất từ ​​chối phát triển hoàn toàn cho một tương lai EV.Mới đây, Giám đốc điều hành Oliver Zipse của BMWđã được trích lờinói fun88 việt nhu cầu về xe ICE sẽ vẫn còn mạnh mẽ trong nhiều năm tới./.

TheoHiếu Nguyễn/VOV.VN